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開封市人民政府
對省政協十二屆二次會議第1220439號提案的答復
  發布時間:2019-09-05   字體大小  【 】   瀏覽次數 :
  劉震委員:
  您提出的《關于建設鄭開高架快速通道推動鄭州大都市區發展的提案》收悉,現答復如下:
  一、鄭開大道的基本情況
  鄭開大道位于開封市城鄉一體化示范區,該大道東起開封市金明廣場,西至鄭州市東四環,途經鄭州市中牟縣,全長44.2公里,其中開封市段14.4公里,鄭州市段1.5公里,中牟縣段28.3公里。開封市集英街至鄭州市東四環全段為雙向十車道;集英街至金明廣場段雙向六車道,已實施機動車道與非機動車道隔離。鄭開大道主車道于2006年11月建成通車,該大道既是鄭州和開封之間最為重要的交通線,也是開封市道路網“五環”、“九橫”、“十二縱”中“九橫”的重要組成部分。道路性質為城市主干道路,城市主要景觀道路,雙向十車道,紅線寬度130米。鄭開大道采用四塊板道路形式,中間綠化隔離帶3米,兩側車行道各寬19米,綠化帶各寬10米,機動車輔道各寬8米,非機動車道各寬5.5米,人行道各寬6米,綠化帶各寬15米,與鄭州段道路斷面一致。
  近年來,開封市加大城市基礎設施建設力度,按照規劃全面修建完成鄭開大道的非機動車道、人行道,并將道路及其周邊綠化、亮化、交通信號設施等進行了完善、提升。
  二、鄭開大道的管理情況
  在鄭開大道的管理中,我市充分考慮了道路的交通功能,采取各種措施,加強管理工作,有效的緩解了交通擁堵。
  1.交叉口交通情況。對鄭開大道進行有條件封閉,以保證行車速度。僅規劃一大街、四大街、九大街、十三大街、十八大街、二十大街、二十五大街在鄭開大道上南北向通行,其余路口均綠化帶封閉,以減少南北方向穿越機動車流對鄭開大道的影響。
  2.公共交通情況。按照“以人為本,公交優先”的原則,結合鄭開大道輔道設置公交專用道,增加鄭開大道沿線公交線路,鼓勵市民環保出行,緩解東西向人流、車流對鄭開大道的影響。
  3.行人與非機動車交通情況。在保證行人及非機動車交通系統安全、連續、舒適的前提下,結合交叉路口、軌道交通站、公交站、學校、醫院、大型公共建筑等,預留人行過街系統空間,減少南北方向穿越人流對鄭開大道的影響。
  三、鄭汴融城的路網情況
  為推進鄭汴融合,我市加強統籌規劃,完善鄭汴兩城東西向道路交通聯系。除金水路—鄭開大道外,綠博大道—宋城路(已建成)、隴海快速路—隴海七路(籌建)、沿黃大道(籌建)、科學大道—東京大道、新城大道—魏都路、國道310提升改造工程等規劃道路均將鄭州與開封緊密的聯系在一起,這些道路的規劃建設將有效的提升鄭汴通行能力。此外,鄭汴之間的高速公路和鐵路也在不斷完善。鄭民高速竣工通車和連霍高速拓寬改造完成,有效縮短開封至鄭州的通車時間,大大提高了鄭汴交通的便捷性。鄭開城際鐵路、鄭徐高鐵高效便捷,也為市民出行提供更多選擇空間,緩解了鄭汴之間的交通壓力。
  四、下一步工作計劃
  為進一步助推鄭汴“五同城一共享”快速融合發展,我市在開封市鄭開大道遠期規劃方案中明確提出:充分考慮未來鄭開大道在區域協調發展和鄭汴融合中的交通需求,充分考慮未來鄭開大道在城市發展和交通中的重要地位,已按照鄭開大道建設高架快速通道預留道路用地。下一步開封市將結合鄭開大道道路交通量的需求,向省政府請示,并積極與省有關部門和鄭州市進行協商、對接,鄭汴同心,力爭建設鄭開大道高架快速通道,從而提升兩市互動能力,實現鄭汴之間交通更加便捷化,助推鄭州大都市區和國家中心城市建設,促進鄭汴融城以及鄭汴一體化向縱深發展。
  感謝您對我市工作的關心和支持。
  
  
  開封市人民政府
  2019年6月26日
  

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來源:開封市人民政府  責任編輯:李婧 【打印此文】 【關閉窗口】
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